Celerio, Citycar Suzuki Seukuran Agya-Ayla

Suzuki Celerio (Foto: motorbeam)

Otomotif59 - Suzuki Celerio adalah sebuah citycar buatan Suzuki yang dikatakan akan segera masuk pasar. Mobil ini memiliki kode YL7 dan berdimensi hampir sama dengan mobil murah Agya-Ayla. Sebagai bukti eksistensinya dan bukan hanya konsep, beberapa foto-foto penampakannya pun sudah ditemukan.
Mobil yang masih memiliki DNA dari pendahulunya, Suzuki Alto ini ternyata tertangkap kamera tengah berkeliaran di Buddh International Circuit. Ini menjadi bukti bahwa Suzuki akan segera memasarkannya.
Munurut dimensinya, Agya-Ayla memiliki panjang 3.580 mm, lebar 1.600 mm, dan tinggi 1.510 mm; maka Suzuki yang sama-sama bermesin 1.000 cc ini punya ukuran panjang 3.600 mm, lebar 1.600 mm, dan tinggi 1.540 mm.
Dilihat dari performa, mobil ini mengadopsi jantung pacu berkapasitas 1.0 liter K10 yang mampu menggelontorkan tenaga hingga 67 hp. Apakah mungkin, ia akan menjadi generasi mobil murah selanjutnya untuk menyaingi Agya-Ayla?(kpl/sdi)

Read more »

Beginikah Wujud Toyota Yaris Facelift Terbaru?

Toyota Yaris Facelift versi Humster3D (youtube)

Otomotif59 - Sejak beberapa waktu lalu prediksi akan kehadiran Toyota Yaris versi Facelift sudah mulai merebak. Berita tersebut pun semakin kuat dengan adanya spyshots dan video mobil yang diyakini sebagai Yaris Facelift.
Baru-baru ini, crew Humster3D membuat perkiraan wujud asli dengan model 3 dimensi dari varian baru Yaris tersebut. Tentu saja perkiraan tersebut tak asal dibuat, namun dengan menggunakan referensi dan deskripsi resmi yang telah dipublikasikan sebelumnya oleh Toyota.
Jika diperhatikan secara seksama, memang detail yang ditunjukkan dalam video di bawah pas dengan gambar dan foto spyshot Toyota Yaris Facelift yang sebelumnya muncul. Terutama di bagian fascia yang dihiasi grille dan headlight dengan style baru.
Meskipun belum ada kepastian tentang wujud aslinya bukan tidak mungkin Toyota akan hadir dengan penampilan yang berbeda. Menurut rumor yang beredar, ada kemungkinan Toyota Yaris Facelift ini akan diluncurkan dalam ajang Geneva International Motor Show bulan Maret tahun depan.

Read more »

Honda Vezel Siap Tantang Pasar Mobil Dunia!

Honda Vezel (Foto: indianautosblog via noticias automotivas)

Otomotif59 - Honda Vezel yang disebut-sebagai mini SUV berperawakan sejenis dengan Honda Jazz, kini sudah hampir sampai di gerbang pemasaran. Beberapa unit terlihat terparkir rapi bersama jenis mobil-mobil lain. Ini bebrarti Honda Vezel ini tengah disiapkan untuk bertarung di pasar mobil dunia.
Gambar-gambar ini diambil sewaktu John Paul, salah satu reporter otomotif setempat berkunjung di dealer Honda daerah Suzuka, Jepang. Terlihat beberapa varian Vezel terparkir berjajar seperti baru dilakukan test-drive.
Vezel ini sendiri merupakan jenis compact SUV seperti Nissan Juke yang merupakan generasi ke-3 Honda Jazz. Perlengkapan permesinan mobil ini bakal dimaksimalkan dengan performa mesin bensin dan hybrid.
Kedua jenis mobil mengadopsi mesin berkapasitas 1.5 liter. Untuk mesin bensinnya, kekuatan sebesar 132 hp bakal jadi andalan. Sedangkan untuk seri hybrid, total kekuatannya bakal mencapai 139,5 hp.

Read more »

Kia Sportage Wajah Baru

Kia Sportage Facelift (Foto: Anol Alias via Paultan)

Otomotif59 - Setelah melakukan launching perdana Kia Optima, pihak Kia ternyata juga akan segera melaunching generasi teranyar Kia Sportage. Dari penelusuran yang dilakukan oleh tim paultan, ternyata ditemukan adanya beberapa sudut mobil yang berubah sesuai dengan konsepnya selama ini.
Foto ini berhasil didapatkan oleh kontributor Anol Alias saat mobil sedang di parkir di PJP Putrajaya, Malaysia. Eksterior baru terutama grill depan dengan serial foglamp anyar disana. Dari sudut buritan dan juga pinggir, terlihat tail lamp lebih fresh dengan size-nya yang lebar dipadu dengan desain kaki-kaki nan sporty. Ada emblem 'AWD' disana yang menunjukkan ini merupakan salah satu versi All-Wheel Drive.
Bagian interiornya juga terlihat mengalami perubahan yang tidak cukup banyak namun tetap mempertahankan sisi elegannya. Terlihat dari adanya meter panel yang full-color dengan multi-info display.
Semua desainnya lebih menunjukkan upgrade Kia Sportage yang makin sporty. Kondisi mobil masih ada di Malaysia dan belum di launching. Mungkin Indonesia masih harus menunggu beberapa saat nanti.

Read more »

Kelebihan Kekurangan Mobil All New CRV

Otomotif59 - Informasi terbaru datang pada mobil Honda CR-V. Jika sebagian dari anda ingin mengetahui seperti apa sih keunggulan dari Honda CR-V serta Kekurangannya, maka pada ulasan artikel kami kali ini akan membahas berita terbaru tersebut. Sedikit flashback tetang Honda CRV yaitu merupakan sebuah SUV buatan pabrikan otomotif yang ada di Jepang Honda sejak 1996. Honda CR-V tersedia dalam penggerak roda depan dan penggerak empat roda, meskipun di beberapa negara hanya tersedia penggerak empat roda saja, seperti di Inggris, dan Australia.

Kelebihan dan Kekurangan All New Honda CRV Terbaru

DIMENSI:

• Panjang : 4,566 m
• Lebar : 1,820 m
• Tinggi : 1,680 m
• SASIS :
• Rem depan memakai Ventilated Disc
• Rem belakang, Drum in disc
• Velg dan ukuran ban : Alloy Wheel, 225/65 R17

Inilah Kelebihan dari Honda New CRV

• Untuk tarikannya enak banget, mungkin bagi teman teman yang suka ngebut ngebut asik juga loh
• Untuk masalah mesin tidak mudah rewel
• Diisi premium tidak masalah pada tarikan dan mesin
• Dari sis Interiornya bagus
• Boleh dibilang kalau CrV Lumayan irit
• Body bisa buat ngantor, hangout ataupun offroad.
• Bermesin lebih kecil dari pada Toyota Fortuner, yaitu 2000cc dan 2400cc, yang membuatnya menjadi lebih irit dari Fortuner.
• Desain sangat aerodinamis dan memiliki radius putaran setir lebih baik dari fortuner, sehingga meski bodi besar, lebih mudah untuk pengendaliannya.
• Teknologi yang diusung lebih canggih dari Toyota.
• Lebih nyaman daripada Fortuner.

Inilah Kekurangan Honda New CRV

• Suspensinya keras
• Jika engine mounting rusak, maka suaranya tidak enak dan getarannyapun seperti pada matic rusak (kita berpikir itu yang rusak maticnya ternyata engine mount)
• AC lemah banget kompresornya banyak jebol semua dan pasti jebol apalagi sering buat luar kota atau ngebut dijalan tol. (rata2 diganti punya Honda Stream, ngeluarin duit 6-7 juta)
• Harga mahal loh, sedangkan untuk yang bekas aja 100-300 jutaan.
• Interior hanya terdiri dari 2 baris kursi, sehingga akan kesulitan bila membawa keluarga banyak. Namun memiliki kapasitas bagasi lebih luas.

So, sepertinya itu aja yang bisa kami simpulkan mengenai Honda CRV, mudah mudahan informasi yang membahas tentang Kelebihan Kekurangan All New Honda CRV Terbaru ini bisa bermanfaat untuk kita semua. Jangan lupa untuk selalu mengikuti perkembangan berita terbaru lainnya seperti berita modifikasi terbaru yang akan hadir setiap harinya

Read more »

Sedan Baru Pengganti Suzuki SX4 Bernama 'Ciaz'

Suzuki SX4 Sedan (Foto: indianautosblog)

Otomotif59 - Varian SX4 yang selama ini ada di pasaran, sebenarnya tidaklah terlahir sendirian sebagai salah satu city car. Namun ada saudaranya yang merupakan salah satu jenis mobil sedan. Setelah selesai debutnya, SX4 Sedan diberitakan akan digantikan dengan varian bernama 'Ciaz'.
Suzuki Ciaz awal diperkenalkan sebagai konsep di Auto Shanghai 2013. Setelah diberitakan oleh awak media masih dalam bentuk spyshot, akhirnya varian pengganti SX4 sedan ini melangkah dengan membuka diri di muka publik.
Produkan terbaru ini terbukti lebih sporty dan elegan jika melihat pendahulunya. Hal ini terlihat dari wheelbase yang lebih panjang, tekstur dan lekukan body yang tajam ditambah roofline agak rendah.Bagian di dalam kabin justru tidak asing. Di dalamnya sangat kentara bahwa varian ini merupakan buah dari adaptasinya kepada Suzuki Swift dan Ertiga. Sehingga bisa ditemukan kemiripan dari yang mereka miliki.
Belum ada informasi soal performanya. Namun sudah ada beberapa berita terkait bahwa mobil ini akan mengantongi mesin 1.4 liter milik K Series yang dipadukan dengan percepatan manual atau otomatis. Untuk versi dieselnya, bisa jadi akan mendapatkan sentuhan dari Fiat berupa mesin 1.3 liter MultiJez atau ada kemungkinan akan menggunakan 1.5 liter mesin diesel milik Suzuki sendiri.

Read more »

Suzuki Landy 2015

 Jika terlintas di dalam pikiran Anda, mobil ini adalah Nissan Serena, Anda tidak sepenuhnya salah. Suzuki Landy – berbasis Nissan Serena — menjadi salah satu mobil hasil kolaborasi antara Suzuki dengan Nissan.

Suzuki Landy 2015 tampil dengan beberapa revisi. Di bagian eksterior, MPV 8-seater ini menampilkan desain baru grille, fender depan, hood, bumper depan, lampu depan LED.
New Landy dilengkapi fitur-fitur keselamatan seperti yang dapat menghindari tabrakan emergency brake (mobil dapat berhenti secara otomatis ketika sistem menilai Landy akan menubruk pejalan kaki atau kendaraan di depan), LDW (Lane Departure Warning), dan lain-lain.
Sama seperti Serena, Suzuki Landy dibekali mesin bensin 2.0-liter dengan transmisi CVT. Ada 2WD dan 4WD. Konsumsi BBM dari 12,6 km/liter hingga 16,0 km/liter (S-Hybrid).
Harga New Suzuki Landy 2015 dari ¥ 2.241.750 atau sekitar Rp 260 juta di Jepang. Sayangnya, Suzuki Indonesia sepertinya tidak akan menjual Landy di Indonesia. [dp/Ind]

Read more »

All New Toyota Corolla Altis

Bermodalkan mesin 1.8L Dual VVT-i rupanya tak membuat All New Toyota Corolla Altis kehilangan performa sebagai sebuah sedan yang bermain dikelas menengah. Hal ini bukan sekadar kecap semata, namun kami buktikan sendiri ketika menguji All new Corolla Altis tipe V yang merupakan varian teratas bersama beberapa awak media menuju kota Bandung.

Sedikit menyingung masalah kenyamanan berkendara dari All New Corolla Altis. Datang bermain dikelas mid sedan membuat Toyota cukup memberikan fitur kenyamanan untuk berkendaranya, malahan bila melihat posisinya, Toyota merancang Altis generasi ke-11 untuk para kaum executive muda yang mementingan tampilan dari sebuah desain serta suka mengemudikan kendaraannya sendiri tanpa supir, tak heran bila posisi duduk dibuat begitu nyaman dengan jok semi bucket serta peneyetelan electrik ditambah dengan sisi ergonomis yang memudahkan pengemudi untuk berinteraksi dengan perangkat fitur-fiturnya.

Kenikmatan berkendara makin terasa sesaat mengenggam gagang kemudi yang cukup nyaman, keberadaan paddle shift tepat dibelakangnya pun kian menambah sisi driving pleasure sekaligus membangkitkan adrenalin kala mengendarainya. Melirik tatanan dashboard, kini kian futuristik dengan penyematan MID ditengah lingkaran spidometer yang berfungsi memudahkan pengendara untuk melihat informasi seputar kendaraan seperti, kecepatan rata-rata, konsumsi bahan bakar, Eco mode driving dan lain sebagainya. Dukungan visibilitas yang lapang berkat pilar A yang datar juga memberikan jarak pandang yang lapang, tapi bagaimana dengan sensasi berkendara serta performanya coba langsung kita bahas ....

Menghidupkan mesin tak perlu repot memutar kunci cukup tekan tombol start/stop engine yang merupakan fitur standar pada kedua tipe Altis baik itu Tipe G yang manual maupun V bertransmisi CVT. Pindahkan tuas transmisi ke posisi D, Altis pun mulai berjelan berlahan. Selang beberapa saat setelah cukup beradaptasi kami mulai menjajal mengendarainya sedikit agresif start dari menekan gas lebih dalam sampai membejek alias 'kick down' diputaran bawah.

Hasilnya cukup memuaskan, tingkat responsif yang dimiliki All New Altis pada putaran bawah patut diacungi jempol, hal ini juga membuktikan bahwa ia cocok digunakan dalam kota yang lebih sering menghadapai situasi 'stop n go'.
Menurut data teknis All New Corolla Altis yang berkapasitas murni 1.798 cc ini memiliki tenaga sebesar 151 hp @6400 rpm dan torsi 19.4 Kgm @4000 rpm, kinerjanya tersalurkan melalui transmisi CVT 7-percepatan, jika melihat dari sisi torsinya hal ini cukup wajar mengapa tarikan bawahnya begitu responsif, lalu bagaimana dengan tarikan atas, mari lanjut ke pembahasan berikutnya setelah kami mulai melaju di ruas tol dengan lebih agresif.

Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, keberadaan paddle shift ternyata cukup membuat driving experience di kecepatan tinggi makin asyik. Setelah mendapatkan ruang cukup lapang, tuas transmisi kami geser ke mode manual agar lebih menikmatinya meski penggunaan paddle shift sendiri ternyata sudah bisa langsung diakses dari posisi D. Ups ... pengertian lebih agresif disini bukan hanya masalah merasakan performa atasnya saja melainkan juga handling, karena jujur saja kami memanfaatkan habis moment 'one night stand' bersama All New Altis, terlebih jalur menuju Bandung cukup lenggang dengan cuaca hujan deras dan kondisi jalan yang sedikit berlubang.
Overall kami dapat merasakan sedikit keseluruhan driving pleasure dari All New Corolla Altis, mulai dari suspensi yang cukup nyaman tidak terlalu keras dan tidak terlalu lembek membuat pengendara dan penumpang tak begitu merasakan guncangan yang terlalu kasar ketika melibas jalur berlubang. Begitu juga saat bermanuver menyalip beberapa rombongan truk, bantingan kemudi tergolong lembut. Tenaga diputaran atas cukup memiliki power, disini Altis mampu unjuk gigi memamerkan performanya yang tak kalah galak bila dibandingkan dengan generasi sebelumnya yang dimodali mesin 2.000cc. Jujur saja ketikan melahap trek lurus di Tol Cipularang menggunakan mode manual, ternyata rasionya perpindahanya cukup panjang, bahkan gigi 7 hampir tak pernah kami rasakan.
Bicara soal konsumsi setelah mengebernya habis ternyata rata-rata konsumsinya masih cukup ramah, dari layar indikator rata-rata penggunaan bahan bakar menunjukan angka dikisaran 1:9,8 km/jam. Untuk sebuah sedan menengah bermodalkan mesin 1.800 cc dan transmisi cvt rasanya angka ini masih cukup baik, terlebih hal itu dapat setelah mengemudikannya secara agresif, pasti bila secara normal atau santai akan bisa jauh lebih baik.

Bagi seorang executive muda yang masih gemar mengendari mobil sendiri rasanya cukup dipuaskan oleh All New Corolla Altis ini. Secara desain perubahan yang dilakukan Toyota cukup radikal hingga membuatnya kian sporty namun tetap mengungulkan kesan elegan, sedangkan secara kenyamanan masih cukup baik ditambah lagi performa serta handling yang mantab membuatnya benar-benar fun to drive.

Read more »

Mercedes-Benz E400 AMG

PT. Mercedes-Benz Indonesia memang salah satu APM yang berkomitmen untuk menggarap segmen sedan premium di Indonesia. Hal ini diwujudkan dengan meluncurkan salah satu varian teranyar mereka, yaitu Mercedes-Benz E 400 AMG. Bagaimana wujud mobil yang dijuluki ‘The Boss’ ini? Berikut ulasannya.

Sedikit berbeda dengan sedan premium yang kebanyakan memiliki penampilan elegant, Mercedes-Benz E400 AMG tampil dengan jiwa yang lebih muda dan desain sporty elegant. Headlamp depan berdesain four-eyes dikawinkan dengan grill Avantgarde yang memiliki radiator grill 2 bilah dan logo bintang di tengahnya menjadikan ‘The Boss’ tampil prima.

Sementara itu pada bagian samping, Mercedes-Benz E 400 AMG hadir dengan tampilan yang cukup galak dengan penyematan velg AMG 5 Twin Spoke berukuran 18 inci. Sementara pada bagian belakang, Mercedes-Benz E 400 AMG tampil cukup elegan berkat desain lampu belakang yang terbilang ramah.


Untuk urusan kabin, rasanya Mercedes-Benz tidak mau membuat para bos yang memilikinya kecewa. Dibalut dengan jok kulit berwarna hitam, rasanya pantas bila disebutkan interior Mercedes-Benz E 400 AMG hadir dengan nuansa yang berani. Desain dasboard juga terbilang mewah dengan tambahan ornamen kayu berwarna hitam pada beberapa bagiannya.


Masuk ke sektor mesin, Mercedes-Benz E400 AMG mengusung mesin berkapasitas 2.996 cc turbocharged V6 berbahan bakar bensin. Tenaga yang yang dikeluarkan adalah 333 Hp dengan torsi maksimum mencapai 480 Nm. Meski tenaganya terbilang besar, namun kecepatannya dibatasi secara elekrtonik oleh Mercedes-Benz sehingga ‘hanya’ mampu mencapai kecepatan 250 Km/jam.

Sementara untuk fitur, rasanya tidak perlu ditanyakan lagi. Pasalnya, Mercedes-Benz memang telah menyiapkan serangkaian fitur guna menjaga kenyamanan penumpangnya. Sebut saja DVD Rear Sear Entertaiment dengan dua display berukuran 20.3 cm dan headphones nirkabel untuk penumpang belakang. Tak hanya itu, penumpang juga dapat menikmati musik dari Audio 20 with 6-disc CD Changer yang telah disematkan Mercedes-Benz.

Dijuluki ‘The Boss’, Mercedes-Benz E400 AMG memang duduk sebagai bos-nya E-Class. Walau begitu, harganya tidak lebih mahal jika dibandingkan dengan saudaranya yaitu E250 Carbiolet. Ya, Mercedes-Benz E400 AMG ini memang dibanderol dengan harga Rp. 1,269 miliar.

Read more »

Mazda CX-5 2.5L SKYACTIV G.T

Otomotif59 - Same face, same look but not the technology... Kali ini Mazda menyematkan banyak fitur canggih melengkapi varian sebelumnya, yang paling penting ia tak hanya datang dengan teknologi SKYACTIV-G saja, melainkan telah menyeluruh baik mesin, pengendalian, body, serta chasisnya. Untuk lebih jelasnya langsung simak review singkatnya.

Desain

Stylish, modern dan agresif itu aura yang kami rasakan saat melihat sosok New Mazda CX-5 2.5L SKYACTIV Grand Touring yang beberapa waktu lalu resmi dirilis oleh PT Mazda Motor Indonesia. Secara tampilan memang hampir tak ada yang membedakan dengan versi lawas, bahkan sampai emblem pengenal jati diri layaknya tulisan Grand Touring atau 2.5 pun tak disertakan.

Tatanan desain kekar terus menjalar hingga bagian buritan belakang apalagi dengan adanya penggunaan pelek pelek berdimensi 19" yang membuat sosok agresifnya makin kental, dan bila Anda jeli keberadaan pelek ini juga merupakan pembeda dari versi sebelumnya.

Masuk keruang interior, meski tak ada perbedaan signifikan namun tak ada salahnya kami bahas sedikit mengenai ruang lapang serta visibilitas yang cukup nyaman di sajikan oleh CX-5. Jok berbalut lapisan kulit krem serta paduan dashboard berwarna hitam mebuatnya terlihat kontras yang memadukan desain eksklusif ala sebuah SUV.

Performance

Langsung mengarah ke urusan performa yang menjadi top of the topic kali. Kali ini CX-5 hadir dengan sensasi baru mesin berkapasitas 2.488 cc lengkap dengan teknologi SKYACTIV. Dikombinasikan melalui tranmisi 6 percepatan otomatis FWD, CX-5 mampu menyalurkan tenagan hingga 187 dk yang lebih besar sekitar 18 dk dari CX-5 lawas, bahkan torsinya pun naik 50 Nm menjadi 250 Nm sedikit membuat kagum, torsi ini sudah dapat dirasakan pada putaran bawah 750 rpm.

Akibat torsi yang bertambah saat diputaran awal ia cukup enteng dan terkesan agresif. Membesutnya dari titik 0-100 km/jam cukup dituntaskan kurang dari 9 detik, hal membuat kami sedikit kagum pasalnya ia memiliki dimensi body yang cukup bongsor. Impresi baru juga kami temukan saat bermanuver, meliuk ditikungan tajam tak membuat ia lari atau menimbulkan kesan limbung.

Diputaran atas ia juga mampu menunjukan performa terbaiknya, sayang kami tak sampai tuntas untuk mengujinya, pasalnya rute Tol dalam kota sat itu cukup ramai. Fitur SKYACTIV Drive yang memiliki fugsi mengatur transmisi agar putaran mesin merata dan pengendalian yang sempurna kami rasakan cukup baik karena ditiap perpindahan giginya tenaga terasa tak berkurang, sedangkan bicara soal konsumsi bahan bakar rupanya Mazda telah melakukan rombakan besar pada CX-5 yang membuatnya kini jauh lebih irit berkat adanya fitur I-Stop.

Comfort

Overall, CX-5 cukup nyaman untuk dikendarai ataupun menjadi penumpang. Ruang lapang pada leg-room dan head-room memberikan kenyamanan tersendiri, sedangkan pengendara juga dijamin sisi kenyamanan dalm hal ruang pandang yang lapan dari kaca depan maupun belakang. Sayangnya pada jok penumpang belakang posisi duduk masih sedikit tegak serta kerasnya suspensi membaut getaran cukup terasa.

Fitur

Disini letak kesempurnaan yang diusung oleh Mazda CX-5 dari generasi sebelumya. Bisa dibilang kali ini Mazda menanamkan segudang fitur canggih untuk menjadikan CX-5 sebuah SUV yang memberikan nilai lebih bagi penggunanya.

Sebut saja mulai dari i-Activenes, Lane Departure Warning System, Emergency Stop Signal, Hill Launch Assist, Traction Control System, sampai dengan Dynamic Stability Control, bahkan untuk mendukung tingkat efesiensinya fitur idling stop (I-stop) juga disematkan.

Price

Mungkin ini merupakan versi penyempurnaan yang cukup telak dari Mazda untuk menjawab tantangan dari para kompetitornya. Hampir tak ada cela yang kami dapat untuk CX-5 yang saat ini dibandrol sebesar Rp 431 juta. Overall, CX-5 saat ini benar-benar tampil lebih matang.

Read more »

All-New Honda Odyssey 2014

PT Honda Prospect Motor secara resmi meluncurkan MPV All-New Honda Odyssey 2014 pada 08 Januari 2014 lalu. Menawarkan beragam inovasi yang diklaim melampaui brand lain, Honda Odyssey terbaru ini dipercaya akan mendominasi kelas upper MPV tanah air...

Read more »